費斯托FESTO液壓緩沖器用法

分析介紹：
缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板
彈簧吸收了一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入
因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩(wěn)地停止
。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，
充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進入
撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助
外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節(jié)流孔逐步減
少并縮小，使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用，
油液經(jīng)節(jié)流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位
，準備下一次使用。

工作原理：
液壓缸與槍身連接在一起，射擊過程中槍身帶動液壓缸
坐起到了緩沖作用。當槍身的后坐能量消耗完后，槍身
后坐到后方，此時緩沖簧舒張，推動槍身復進到擊發(fā)
一同后坐，緩沖器的活塞桿與肩托連接，抵在射手肩部
相對于活塞桿向后運動，I腔體積減小，液體壓力升*
，迫使液壓油經(jīng)由液壓缸和活塞之間的環(huán)形漏口流入II
，活塞桿與液壓缸形成的空腔中注滿液壓油。擊發(fā)后，
槍身在槍膛合力作用下后坐，肩托可認為固定，液壓缸
面積Ⅱ。與活塞面積相比要小很多，因此液體在流經(jīng)環(huán)
形漏口時速度很*，產(chǎn)生很大的阻力，從而對槍身的后
前位置，活塞桿相對于液壓缸向后運動，液壓油又經(jīng)由
環(huán)形漏口凸，流回I腔。

費斯托FESTO液壓緩沖器用法